Hilfreiche Ratschläge

So laden Sie Camper-Camper-Batterien auf

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Menschen sollen in Häusern wohnen, Autos sollen in Garagen geortet und gewartet werden. Das ist im Idealfall richtig. Auch eine umfassende Option ist möglich - Privateigentum.

Es gibt genug Platz für zu Hause, für die Werkstatt und für die Garage. Aber was ist mit Bewohnern von Mehrfamilienhäusern, in denen das Auto auf einem Parkplatz im Hof ​​oder auf einem gemeinsamen Parkplatz steht?

Wir werden keine Sicherheitsaspekte berücksichtigen, dies ist ein Thema für einen anderen Artikel. Eine ernsthafte Wartung und Reparatur wird in diesem Fall an der Servicestation durchgeführt.

Aber was ist mit elementarer Wartung und Prävention? Füllen Sie Flüssigkeit in den Waschwasserbehälter oder bringen Sie das Öl auf den normalen Stand, den Sie auf dem Hof ​​haben. Und wenn Sie eine Autobatterie aufladen müssen?

Warum muss ich den Akku aufladen, wie ist der Akku aufgebaut und funktioniert er?

Während des Betriebs versorgt sich der Verbrennungsmotor selbstständig und der Rest der elektrischen Ausrüstung mit Energie. Das ist ein Generator. Wenn jedoch die Kurbelwelle stoppt, wird kein Strom mehr erzeugt.

Wie starte ich den Motor wieder? Bisher wurde hierfür ein "Kurvenstarter" verwendet - ein spezieller Handgriff zum manuellen Starten des Motors. Moderne Autos verwenden zu diesem Zweck einen Starter und eine Batterie.

Unter normalen Bedingungen arbeitet das System in einem geschlossenen Kreislauf: Mit Hilfe der Batterie wird der Motor gestartet, wonach die Batterie mit der Spannung, die den Generator erzeugt, den Stromverlust wieder herstellt.

Es gibt jedoch keine idealen Betriebsbedingungen, und jeder Autobesitzer könnte auf diese Situation stoßen: Abends kam ich mit einem funktionierenden Auto auf dem Hof ​​an, und morgens springt der Motor nicht an. Aus welchen Gründen kann eine Batterie plötzlich leer werden?

  1. Der wahrscheinlichste Grund ist aktive Selbstentladung. Wenn das Auto längere Zeit im Leerlauf stand (dementsprechend wurde die Batterie nicht aufgeladen), ging den angeschlossenen Elektrogeräten allmählich die Batterie aus. Sie sollten nicht glauben, dass sich der Akku nicht entlädt, wenn Sie die Scheinwerfer ausschalten und die Türen fest schließen (die Innenbeleuchtung leuchtet nicht). Wegfahrsperre, Komforteinheit, Multimedia-System, Bordcomputer: Alle diese Module verbrauchen auch im Standby-Modus viel Energie.
  2. Passive Selbstentladung. Ein verschmutztes und nasses Batteriegehäuse mit niedriger Lufttemperatur kann zu einem niedrigeren Batteriestand als kritisch führen.
  3. Abgelaufene Lebensdauer, zu wenig Elektrolyt in den Batteriebänken.
  4. Fehlbedienung. Wenn Sie kurze Fahrten mit ständigem Stauen und mehrtägigem Starten des Motors unternommen haben, hatte der Akku einfach keine Zeit zum Aufladen.

Die Batterie ist schwach, Sie stehen vor Ihrer Tür. Das Aufladen der Autobatterie ist erforderlich, aber wie geht das zu Hause? Zuallererstmuss die Batterie aus dem Fahrzeug entfernt werden.

Wird es so weit entladen, dass der Alarm nicht mehr funktioniert, öffnen Sie die Tür mit dem Schlüssel. Die Motorhaube öffnet sich auch mechanisch, dies ist eine allgemeine Regel für alle Autos.

Zuerst die Masse (Minuspol) abklemmen, dann den Pluspol. Dies ist eine universelle Anforderung für jede Fahrzeugschaltung. Dann entfernen wir vorsichtig, ohne zu kippen, den Akku aus der Nische.

Manuell verbinden

Also auf Booten. Der Vierstellungsschalter verbindet abwechselnd die Start- und Servicebatterien zum Laden.

Wenn Sie jedoch zwei Batterien unterschiedlichen Typs aufladen, z. B. eine Gel-Batterie und einen flüssigen Elektrolyten, wird die Gel-Batterie ständig aufgeladen, und die Flüssigkeits-Säure-Batterie wird nicht ausreichend aufgeladen.

Ein System mit einem manuellen Schalter ist nicht immun gegen Fehler. Wenn die Batterien während des Motorbetriebs abgeklemmt werden, wird eine von ihnen nicht aufgeladen. Wenn der Motor abgestellt wird und die Batterien angeschlossen bleiben, wird der Anlasser entladen und beim nächsten Start nicht mehr gestartet.

oder verwenden Sie einen Batterietrenner

Batteriediodenisolatoren übertragen den Strom nur in eine Richtung. Der Strom fließt vom Generator zu beiden Batterien, jedoch nicht zwischen ihnen, sodass sich die Starterbatterie während des Betriebs der Zusatzbatterie nicht entlädt.

Der Nachteil von Batterieisolatoren ist ein großer Spannungsabfall. Da die Differenz zwischen einer geladenen und einer entladenen 12-Volt-Batterie aufgrund eines Spannungsabfalls von 0,6-1 Volt an den Dioden 1 Volt beträgt, werden die zusätzlichen Batterien niemals vollständig geladen

Und wenn Sie ein Isolationsrelais installieren

Das Relais schließt die Kontakte und schaltet die Batterien parallel, wenn die Spannung an einem von ihnen auf 13,3 Volt ansteigt. Dies geschieht nach dem Starten des Motors oder dem Anschließen des Ladegeräts. Sobald die Ladequelle abgeschaltet wird, fällt die Spannung an der Batterie ab, das Relais öffnet und trennt die Batterien voneinander.

Relais sind noch in Gebrauch. Bei Fahrzeugen, die Anfang der 2000er Jahre hergestellt wurden, zum Anschluss von kostengünstigen Batterien mit geringer Kapazität und bei nicht hohen Anforderungen an die Ladequalität.

Bei vielen modernen Autos reicht die Generatorspannung von 12,2 bis 16 Volt. Bei solchen Fahrzeugen ist es nicht möglich, eine zusätzliche Batterie mit dem Trennrelais zu laden

Weder der Schalter noch der Isolator oder das Relais ermöglichen es dem Generator, eine zusätzliche Batterie schnell und zu 100% aufzuladen

Tiefentladungsbatterien haben dicke Platten. Während der Entladung wird zuerst Strom von ihrer Oberfläche und dann von den inneren Bereichen gezogen. Dank der massiven Platten halten die Batterien viele Stunden oder sogar Tage der Belastung stand.

Um eine solche Batterie jedoch zu 100% aufzuladen, müssen chemische Reaktionen über die gesamte Dicke einer dichten Bleiplatte durchgeführt werden. Bei einer Spannung von 14,4 - 14,8 Volt dauert es mehrere Stunden. Bei Verwendung eines Netzladegeräts ist dies kein Problem.

Der Tiefentladebatterie muss auf diese Weise aufgeladen werden

Die Spannung eines Standardgenerators für Kraftfahrzeuge beträgt jedoch 14,0-14,2 Volt, und der Ladestrom nimmt nach einigen Minuten Motorbetrieb ab. Dies bedeutet, dass der Generator den zusätzlichen Akku niemals vollständig auflädt und Sie seine Kapazität nicht zu 100% nutzen können.

Im geparkten Zustand ist die Batterie schnell leer und Sie müssen den Motor häufig anlassen. Anstelle von Ruhe und Komfort erhalten Sie zusätzlichen Kraftstoffverbrauch.

Aufgrund regelmäßiger Unterladung nimmt die Batteriekapazität allmählich ab und muss vorzeitig ersetzt werden

Gleichstromladegerät

Was ist das?
Hierbei handelt es sich um ein Gerät mit eingebautem Mikroprozessor, der zwischen Starterbatterie und Zusatzbatterie eingebaut ist. Das Ladegerät lässt den Generator mit voller Kraft arbeiten und nutzt seine überschüssige Energie zum Laden von Tiefentladungsbatterien.

Es ist sicher für den Generator und für die Starterbatterie. Eingriffe in die elektrische Anlage erfolgen nicht und Gewährleistungen werden nicht verletzt.

Was gibt so ein Ladegerät?

  • Das DC-DC-Ladegerät lädt sich 5-10 mal schneller auf als der Generator. Im gleichen Zeitraum erhält ein Tiefentladebatterie ein Vielfaches an Energie, was bedeutet, dass sie länger aufgeladen wird

Lädt also das DC-Gerät

  • Das Laden von zwei verschiedenen Akkus mit einem Generator führt zu einer schlechten Aufladung beider Akkus. Wenn ein DC-DC-Ladegerät installiert ist, können die Anlasser- und Traktionsbatterien von jedem Typ sein. Das Gerät kann für AGM-, GEL-, LiFePO4- und Flüssig-Säure-Batterien konfiguriert werden. Infolgedessen werden die Batterien gemäß den vom Hersteller empfohlenen Algorithmen aufgeladen, was bedeutet, dass sie länger halten
  • Der große Abstand zwischen den Zusatzbatterien und dem Generator führt zu Spannungsverlusten und verlängert die Ladezeit. Das Ladegerät funktioniert auch dann, wenn die Spannung an seinem Eingang auf 10 Volt abfällt. Die Ausgangsspannung ist immer stabil, sodass die Batterien schnell und im richtigen Modus geladen werden.

So ändert sich die Spannung am Ausgang des Generators eines modernen Autos

Das Trennrelais ist in diesem Fall unbrauchbar. Rote Linie Spannungsausgang vom Ladegerät

Ist es wirklich so
Lass uns ein Experiment machen. Vergleichen Sie die Qualität der in einem Wohnmobilanhänger befindlichen Ladebatterien direkt von einem Range Rover-Autogenerator und über ein Sterling Power BB1260-Ladegerät

Auf diese Weise wird der Range Rover aufgeladen, der über einen Standardstecker mit dem Wohnmobil verbunden ist. Strom 4,1 A, Spannung - 12,88 Volt.

Die Ergebnisse der Messung des Stroms und der Spannung an der Wohnmobilbatterie beim Laden direkt vom Generator über den Standardstecker. Batteriespannung 12,88 Volt, Ladestrom 4,1 Ampere

Der Sterling Power BB1260 wird anders aufgeladen. Die Batteriespannung beträgt 14,2 Volt, der Ladestrom beträgt ca. 40 A. Das Ladegerät ist an den Generator des gleichen Range Rovers wie im ersten Versuch angeschlossen

Der Motor läuft und der Sterling Power BB1260 lädt die Batterie des Wohnmobils auf. Die Batteriespannung beträgt 14,2 Volt, der Ladestrom beträgt ca. 40 A.

Nach 1 Stunde Aufladen erhalten die Akkus

Aus dem Ladegerät: 37,9 A × 14,2 V × 1 h = 534,4 Wh

Vom Generator: 4,1 A × 12,9 V × 1 h = 52,9 Wh

Das Sterling Power-Ladegerät löst die Probleme der autonomen Stromversorgung eines Reisemobils oder Wohnmobils und ermöglicht es Ihnen, sich nicht an Parkplätzen mit stationärer Stromversorgung zu befestigen. Sie können jetzt die Ladung zusätzlicher Batterien innerhalb von zwei bis drei Stunden nach der Fahrt auf der Autobahn wiederherstellen

Sterling Power BB1230Sterling Power BB1260
Geeignet für:Zusatzbatterie 100-150 Ah. GEL, AGM, LiFePO4, flüssiger ElektrolytOptionale Batterie 200 Ah oder mehr. GEL, AGM, LiFePO4, flüssiger Elektrolyt
Maximalstrom, A3060
Eingangsspannung, V1212
Ausgangsspannung, V1212
Gewicht kg1,21,4
Größen, mm190 x 160 x 50190 x 160 x 70
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Das Laden eines zusätzlichen Akkus ist 5-10 mal schneller und 50% vollständiger als direkt vom Generator. Der Akku ist zu 100% geladen, hält lange und Sie sind sicher, dass er nicht ausfällt.

Wiederbelebung und Lagerung der Autobatterie zu Hause

Befindet sich Ihr Auto unter den Fenstern des Apartments, können Sie das Verlängerungskabel in das Fenster einführen und die Batterie direkt im Auto wiederherstellen. Dies ist jedoch eher die Ausnahme als die Regel.

Zunächst muss der Laderaum bestimmt werden. Auf die Frage: "Ist es schädlich, den Akku zu Hause aufzuladen?" - ist die Antwort eindeutig: Schädlich! In der Batterie befindet sich ein Elektrolyt, in dem mit Sulfaten beschichtete Bleiplatten „baden“.

Sogar natürliche Dämpfe sättigen die Luft mit schädlichen Verunreinigungen. Und während des Ladevorgangs erwärmt sich der Elektrolyt, die Dämpfe werden intensiver. Gewöhnliche Wohnzimmer oder Küchen werden überhaupt nicht berücksichtigt.

Wenn Sie im Flur belüftet sind, können Sie den Akku dort einbauen. Das Laden einer Autobatterie ist ein langer Prozess. Daher ist es sinnvoll, alle 30-60 Minuten die Türen zum Treppenhaus zur Belüftung zu öffnen.

Bad, geeigneter Raum, intensiv belüftet. Das Badezimmer hat zwar nicht immer eine Steckdose, aber dies ist ein technisches Problem. Die Haube sollte ununterbrochen sowie innerhalb einer Stunde nach dem Laden arbeiten. Dies ist besonders wichtig in kleinen geschlossenen Räumen.

Warum ist es gefährlich, den Akku zu Hause aufzuladen? Bei Wiederherstellung der Kapazität setzt der Elektrolyt Wasserstoff frei. Wenn seine Konzentration die zulässigen Normen überschreitet (und dies ist in einem kleinen Raum ohne Belüftung möglich), kann sich ein explosionsfähiges Gemisch bilden.

Der ideale Ort, an dem Sie zu Hause die Autobatterie aufladen können - einen Balkon oder eine Loggia. Natürlich sollten die Fenster zur Loggia geöffnet sein und nicht geraucht werden! Im Winter ist die Temperatur zu niedrig. Akkus sind für ähnliche Betriebsbedingungen ausgelegt, nur das Laden dauert länger.

Dieses Video zeigt, wie eine Autobatterie richtig aufgeladen wird. Denken Sie daran! Der Raum sollte gut belüftet sein!

Einige Autobesitzer bevorzugen es, das Auto in strengen Wintern nicht zu betreiben. In diesem Fall ist es sinnvoll, den Akku für längere Zeit zu entfernen.

Kann ich den Akku zu Hause aufbewahren? Die Einschränkungen sind nicht so streng wie beim Laden. Bewahren Sie es in einem beliebigen Raum auf. Vergewissern Sie sich nur, dass die Stecker fest sitzen und das Gehäuse intakt ist.

Zuvor ist es natürlich sinnvoll, den Maximalwert zu berechnen. Für den Winter ist ein Balkon oder eine Loggia unerwünscht, eine Eingangshalle oder ein Abstellraum sind durchaus geeignet. Sie können den Akku in Polyethylen verpacken.

Überlegen Sie, wie Sie eine Autobatterie zu Hause wiederherstellen können

Zunächst messen wir die Restspannung der Batterie. Wenn Ihre Batterie gewartet wird (dh Stecker hat), können Sie die Dichte des Elektrolyten messen. Hierzu wird ein Aräometer verwendet. Dichte eines geladenen Elektrolyten: 1,25-1,27 g / cm3 bei einer Temperatur von + 25 ° C

Diese Belegung ist jedoch definitiv nicht für die Wohnung. Deshalb - ein Multimeter, das Ihnen hilft. Eine einfache Spannungsmessung funktioniert nicht: Sie erkennen lediglich die EMF der Batterie. Der wahre Spannungswert wird mit der für diese Batterie typischen Last gemessen. Genug 35-50 Watt.

Nehmen Sie eine Halogenlampe für den Scheinwerfer und schließen Sie diese während der Spannungsmessung an. Noch besser - verbinden Sie zuerst die Anschlüsse des Geräts und geben Sie dann die Last. Dann sehen Sie das "Absinken" der Spannung in der Dynamik.

Wenn der NRC an den Klemmen niedriger als 12,1 Volt ist, ist dies ein kritischer Punkt. Eine Spannung von 11,6 Volt zeigt den Beginn der Sulfatierung der Platten an. Es ist möglich, die Batterie wiederherzustellen. Hierfür ist jedoch ein spezielles Ladegerät mit Desulfatierungsfunktion erforderlich.

Tipps von den Meistern, um leere Batterien wiederherzustellen.

Ein solches Ladegerät bringt zuerst die Batteriespannung mit geringen Strömen auf annehmbare 12,5 Volt. Dann startet der typische Modus: Die Stromstärke beträgt 10% der Nennkapazität des Akkus.

Wenn Sie wissen, wie eine sulfatierte Autobatterie richtig aufgeladen wird, können Sie die Ladeparameter manuell einstellen. Wenn nicht, müssen Sie ein vollautomatisches Ladegerät kaufen.

Woher weiß ich, ob der Akku aufgeladen ist?

Wenn Sie die Parameter manuell einstellen, können Sie die Ladezeit gemäß der Tabelle berechnen:

Ihre Akkukapazität beträgt beispielsweise 60 Ah. Der NRC beträgt 12,2 Volt, was bedeutet, dass der Akku zu 50% geladen ist. Müssen 30 Ah geben. Bei einem Ladestrom von 6 A (10% der Nennkapazität) dauert ein Ladevorgang von bis zu 100% 5 Stunden. Nach dieser Zeit sollte eine Spannungsmessung überprüft werden.

Daher darf das Laden des Akkus nicht dem Zufall überlassen werden. Dies gilt natürlich nur für Ladegeräte mit manueller Einstellung des Ladestroms. Automatische Geräte werden am Ende des Vorgangs automatisch ausgeschaltet.

Was muss noch überprüft werden, bevor eine Autobatterie mit einem Ladegerät zu Hause aufgeladen wird?

  • Wenn die Batterie wartungsfrei ist, prüfen Sie die Sauberkeit der Druckbegrenzungsventile und die Unversehrtheit des Gehäuses.
  • Wenn die Batterie Stecker hat, öffnen Sie diese vorsichtig und prüfen Sie den Elektrolytstand. Gegebenenfalls (vorsichtig!) Destilliertes Wasser hinzufügen.

Das Wiederherstellen der Kapazität eines entladenen Akkus zu Hause ist keine so schwierige Aufgabe. Die Hauptsache ist, Sicherheitsmaßnahmen zu beachten und den Prozess vor Haustieren und kleinen Kindern zu schützen. Nun, die Erfüllung der allgemeinen Anforderungen an die elektrische Sicherheit: hochwertige Anschlüsse und Schutz gegen Kurzschluss (nichts darf auf die Klemmen fallen).

Sehen Sie sich das Video an: Batterien im Wohnmobil und Wohnwagen. Welche nehmen? Was sind Lithium-Batterien? Geld sparen . (Oktober 2021).

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