Hilfreiche Ratschläge

So entfernen Sie Zündkerzen und setzen neue an deren Stelle ein

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Diese Elemente erfüllen eine wichtige Funktion, damit der Motor Ihres Autos lange und einwandfrei läuft. Allein aus diesem Grund müssen Kerzen rechtzeitig ausgetauscht werden.

Inhalt:

Einfach ausgedrückt, sind Kerzen so konstruiert, dass sie das Kraftstoffgemisch in den Motorzylindern entzünden. Eine Zündung wird aufgrund einer zwischen dem Lichtbogen und der Elektrode auftretenden elektrischen Entladung möglich. Mit Luft vermischter Kraftstoff explodiert und es wird Energie erzeugt, die die Kurbelwelle und die Kolben antreibt.

Anzeichen eines Zündkerzenfehlers

Bei neuen Modellen ausländischer Autos kann die Häufigkeit des Kerzenwechsels an der in der Instrumententafel integrierten Anzeige erkannt werden. Allen anderen wird geraten, die Anzeichen zu klären, die es ermöglichen, zu verstehen, dass die Kerzen ausgetauscht werden müssen:

  • Der gekühlte Motor springt schlecht an, er kann einfach nicht anspringen
  • Im Betrieb der Brennkraftmaschine sind Unterbrechungen zu hören, der Schub ist schwach, die Drehzahl steigt nicht an,
  • Leistung sinkt, Motordrosselklappenansprechen sinkt,
  • Der Kraftstoffverbrauch steigt
  • Abgase verfärben sich, die Menge an Kohlendioxid steigt in ihnen an.

Diese Zeichen weisen nicht immer darauf hin, dass das Problem genau im Kerzenlicht liegt. Sie können auch auftreten, wenn Störungen im Kraftstoffsystem selbst auftreten. Aber als Signal für bestimmte Aktionen können sie ergriffen werden.

Wie oft sich die Kerzen ändern, ist schwer zu sagen. Entscheiden Sie, dass es Zeit ist, sie zu ändern, es ist nur nach einer Sichtprüfung möglich. Typische Anzeichen für die Installation neuer Kerzen sind:

  • das Auftreten von Kohlenstoffablagerungen und Ölflecken auf der Oberfläche der Kerze,
  • Risse und andere Beschädigungen am Isolatorteil,
  • mechanische Defekte an der Kontaktklemme,
  • geschmolzene Elektroden
  • mechanische Störungen des Gewindes.

Frequenz verschieben

Dieser Vorgang wird als obligatorisch betrachtet und ist in der Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten enthalten, die während der geplanten Wartung des Fahrzeugs durchgeführt werden. Kerzen wechseln in der Regel nach 30.000 Kilometern. Aber manchmal ist diese Figur nicht besonders orientiert. Tatsache ist, dass die Häufigkeit des Kerzenwechsels vom Alter des Autos, der Fahrweise, der Kraftstoffqualität und dem Motor selbst abhängen kann.

Welche Kerzen sind zu empfehlen?

Der moderne Markt für Kfz-Ersatzteile bietet eine umfangreiche Auswahl an SZ, die für ein bestimmtes Fahrzeug geeignet sind. Wenn Sie eine Bedienungsanleitung oder ein Handbuch zur Reparatur und Wartung dieses Modells haben, können Sie ganz einfach angeben, welche Marke von Kerzen Sie beim Ersetzen benötigen. Wenn Sie die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kerzen einbauen, kennen Sie die Probleme mit der Motorleistung und dem Wirkungsgrad nicht.

Nützliche Tipps

Nachdem Sie sich entschieden haben, die Kerzen auszutauschen, sollten Sie warten, bis jedes Detail im Auto abgekühlt ist. In der Regel dauert es drei bis vier Stunden.

Von den Werkzeugen und Materialien in der Arbeit, die Sie benötigen:

  • Schlüssel für den Endetyp "zwölf",
  • Kerzenköpfe
  • Drehmomentschlüssel
  • Kompressoreinheit
  • saubere Lappen
  • eine Reihe von neuen Kerzen.

Reihenfolge der Aktionen

Der Prozess selbst impliziert nicht das Vorhandensein spezieller Fähigkeiten, es dauert nicht viel Zeit. Wenn Sie alle Aktionen einmal ausgeführt haben, werden Sie für die Zukunft wissen, wie sich die Kerzen ändern.

Vor Arbeitsbeginn ist die Maschine spannungsfrei zu schalten, wofür ein Minuspol an der Batterie abgeklemmt ist. Danach finden wir Hochspannungskabel, die anzeigen, wo sich die Kerzen befinden. Sie sollten vorsichtig abgeklemmt werden. Um die Verbindung während des Betriebs nicht zu verwechseln, kann eine Kerze ausgetauscht werden. Bevor Sie die alte Kerze abschrauben, reinigen Sie den Sitz, indem Sie ihn mit einem Lappen abwischen oder mit einem Luftstrahl behandeln. Nach dem Abschrauben der Kerze muss der gleiche Vorgang mit der Fassung durchgeführt werden. Wechseln Sie abwechselnd alle Kerzen aus und schließen Sie die Batterie an.

Bitte beachten Sie, dass der Kerzenwechsel in allen Fahrzeugen aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Motors und des vorhandenen freien Motorraums abweichen kann. Falls der Zugang zu den Kerzen blockiert ist, müssen Teile entfernt werden, die den Betrieb behindern.

Spielanpassung - Soll ich das durchführen?

Sie werden keine definitive Antwort finden. In der Regel wird der durchschnittliche Abstand der gekauften Kerzen vom Hersteller festgelegt. Für jedes Fahrzeugmodell ist der Abstand der Kerzen jedoch genau festgelegt. Daraus folgt, dass nicht jede Zündkerze, die Sie im Geschäft kaufen können, zu Ihrem Auto passt. In solchen Fällen ist die Kennzeichnung von SZ zu beachten. Anhand spezieller Katalogsammlungen und anhand der verwendeten Codes können Sie nachvollziehen, welches Fahrzeug zu Ihrem gewählten Kerzenhalter passt.

Sie sollten jedoch nicht hoffen, dass das Werk den optimalen Abstand eingestellt hat, der für Ihr Fahrzeug ideal ist. Höchstwahrscheinlich wurde es durch gemittelte Indikatoren bestimmt, damit die Kerze an mehreren Autos arbeiten konnte.

Gut zu wissen

Wenn Sie die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kerzen nicht erhalten konnten, sollten Sie Analoga wählen, die in ihren Eigenschaften am besten mit dem Original übereinstimmen. Bei der Auswahl einer Kerze müssen Sie auf den Preis und den Hersteller achten. Je niedriger die Kosten sind, desto schlechter ist die Qualität der Kerzen, und desto weniger Ressourcen werden für ihre Leistung benötigt. Der Preis wird nicht nur von der Marke des Herstellers bestimmt, sondern auch von den in der Produktion verwendeten Materialien. Kupfer wird für billige Kerzen verwendet, Iridium für teurere Elemente. Aus diesem Grund raten wir Ihnen, Qualitätswaren nicht zu speichern und zu kaufen.

Fazit

Wir empfehlen Ihnen, den Zustand der Zündkerzen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen und sie entweder je nach Verschleißgrad oder über einen Zeitraum von 30 Kilometern auszutauschen. Der Zustand dieser Elemente bestimmt die Qualität des Kraftstoffsystems, die Leistungsindikatoren und das Ansprechverhalten des Motors sowie den Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie SZ selbst ersetzen, können Sie Autoservices einsparen und die Maschine in einwandfreiem Zustand halten.

Kerze-Ressource

Moderne Zündkerzen (SZ) sind theoretisch langlebig, was durch die Erfahrung der Autobesitzer mit Gasanlagen bestätigt wird: Da Gas bei der Verbrennung keine Kohlenstoffablagerungen erzeugt, wird die SZ-Ressource in diesem Fall nur durch Funkenerosion von Kontakten bestimmt.

Bei der Arbeit mit Benzin ist alles komplizierter. Benzin besteht aus gesättigten Kohlenwasserstoffen und enthält einen Anteil an aromatischen Kohlenwasserstoffen, Paraffinen und anorganischen Verbindungen, die im ursprünglichen Öl vorhanden sind und während des Rektifikationsprozesses gebildet werden. In Benzin gibt es Additive, die die Oktanzahl an die geforderten Anforderungen der Norm anpassen. Wenn ein derart komplexes Gemisch verbrannt wird, bilden sich Kohlenstoffablagerungen, die aufgrund der Erwärmung teilweise an den Elektroden oxidieren. Dies funktioniert jedoch nur, wenn die Kerzen entsprechend der Erwärmungszahl richtig ausgewählt werden und sofern die Benzinzusammensetzung keine Verunreinigungen enthält, in erster Linie ein eisenhaltiges Additiv, das leitfähige Kohlenstoffablagerungen auf den Elektroden hinterlässt, die entfernt werden Kerze außer Betrieb.

Daher ist bei Benzinmotoren der regelmäßige Austausch von SZ als eine der Wartungsarbeiten vorgeschrieben: Der Hersteller legt den Kilometerstand fest, dem die Kerzen garantiert standhalten müssen. Für gewöhnliche Kerzen beträgt die Austauschdauer daher 15.000, für Iridium-Kerzen 100.000.

Solche Begriffe sind jedoch durchschnittlich. Selbst wenn ausschließlich mit hochwertigem Benzin gearbeitet wird, fährt das Auto, das häufig im Stau steht, mit weniger Pannen als ein auf der Autobahn fahrendes Auto bis zum vollen Satz SZ: Im zweiten Fall ist die Wärmebelastung der Kerzen höher und der Kohlenstoff verbrennt auf ihnen, während es in Betrieb ist Im Leerlauf können die Kerzen die Betriebstemperatur nicht erreichen und sind mit Ruß verschmutzt.

Wann umsteigen?

Ein fehlerhafter SZ fällt nicht immer sofort komplett aus - häufiger sinkt die Funkenenergie zuerst, es kommt zu Aussetzern, insbesondere unter Last, wenn der Druck am Ende des Kompressionshubs am größten ist und es schwieriger ist, die Funkenstrecke zu durchbrechen. Daher die charakteristischen Symptome:

  • erhöhte Leerlaufschwingungen (Verdreifachung),
  • Ausfälle in der Dynamik bei der Beschleunigung,
  • Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs,
  • in schweren Fällen - "schießen" aus einem Schalldämpfer.

Seit der Einführung der Euro 3-Umweltnormen haben Einspritzsteuersysteme Algorithmen zur Bestimmung von Zündaussetzern aus momentanen Beschleunigungen der Kurbelwelle während des Hubs jedes Zylinders erhalten. Sobald der Sprungzähler für einen bestimmten Zeitraum eine vorgegebene Anzahl überschreitet, wird der Fehlerstatus für einen bestimmten Zylinder (P0301-P0304 nach OBD-II-Norm) und für den gesamten Motor, wenn dies für mehr als die Hälfte der Zylinder geschieht (P0300), aufgezeichnet. Obwohl diese Fehler nicht speziell auf Kerzen hinweisen (Zündunterbrechungen können eine Folge einer Fehlfunktion des Stromversorgungssystems sein), ist dies auch ein Hinweis für die Inspektion der SZ.

Äußere Symptome einer Fehlfunktion

Noch etwas Nützliches für Sie:

Ein eindeutiger Austausch der Kerze ist in folgenden Fällen erforderlich:

  1. Kontakterosion - sie haben sichtbare Unregelmäßigkeiten, die Lücke zwischen den Kontakten wird vergrößert.
  2. Der charakteristische rote Ruß ist eine Folge der Verwendung von Ferrocenadditiven.
  3. Elektroden-Reflow: Längeres Arbeiten an einer mageren Mischung unter Last, Verwendung von Kerzen mit einer ungeeigneten Glühzahl.
  4. Dauerhaft schwarzer Ruß, trocken oder ölig: Natürlich können Kerzen verbrannt oder sandgestrahlt werden, aber für den durchschnittlichen Autofahrer ist der Austausch einfacher und schneller. Auch dies deutet im ersten Fall direkt auf eine Störung des Stromnetzes (ständige Wiederanreicherung des Gemisches) hin, im zweiten Fall auf das Eindringen von Öl in den Brennraum.
  5. Dauerhafte braune Kohlenstoffablagerungen auf dem Isolator der Kerze an der Verbindungsstelle mit der Schürze (Sechskant zum Festziehen) weisen auf ein Auslaufen der Kerze hin: Gase aus dem Zylinder sickern zwischen Isolator und Schürze, die Kerze verliert ihre Dichtheit.
  6. Risse im Isolator.

Verfahren zum Auswechseln der Kerze

Zündkerzen können nur bei kaltem Motor ausgetauscht werden, da sich der Aluminiumkopf bei Erwärmung stärker ausdehnt als die Stahlschürze der Kerze. Wenn Sie die Kerzen „heiß“ anziehen, besteht die Gefahr, dass die Gewinde im Zylinderkopfkerzenloch beschädigt werden.

Bei Fahrzeugen mit Motoren mit zwei Ventilen pro Zylinder ist die SZ seitlich am Kopf angebracht. Der Zugang zu ihnen ist einfach, entfernen Sie einfach die Kerzen. Es ist wichtig, an der Kappe zu ziehen, da Sie sonst den Draht herausreißen können. Um die Drähte nicht zu mischen, ist es einfacher, die SZ einzeln zu wechseln.

Bei Motoren mit vier und fünf Ventilen pro Zylinder ist in der Mitte des Brennraums zwischen zwei Nockenwellen eine Zündkerze eingebaut. Dies zwingt die Entwickler, entweder die in den Vertiefungen des Ventildeckels vergrabenen Spitzen zu verwenden oder einzelne Zündspulen an jeder Kerze anzubringen.

Video: Zündkerzen austauschen

Nachdem wir die Verbinder von den Spulen entfernt haben, ziehen wir die Schrauben der Spulen heraus und entfernen sie aus den Vertiefungen, indem wir die Spulen vorsichtig unter den oberen Teil hebeln. Die Spirale sollte nicht leicht herauskommen, da ihre Dichtungen ein Vakuum im Bohrloch erzeugen - eine Spirale mit dem charakteristischen Geräusch einer entkorkten Flasche wird herauskommen. Wenn die Spule zu leicht herauskommt, überprüfen Sie die umgekehrte Zündkerze auf Anzeichen von Korrosion. Bei Renault-16-Ventil-Motoren ist beispielsweise das Eindringen von Wasser unter die Spule eine der häufigsten Ursachen für einen Ausfall. Da die Dichtungen nicht als separates Ersatzteil geliefert werden, muss die gesamte Spulenbaugruppe ausgetauscht werden.

Zum Umstülpen von Kerzen wird ein spezieller länglicher Kopf mit einer geeigneten Größe (21, 16 oder 14 mm) verwendet. Am bequemsten sind die Köpfe mit einem Magnetverschluss, der die Kerze im Kopf hält und die Kontaktspitze anzieht. Im Handel sind Köpfe mit einem inneren Gummiring erhältlich - sie müssen mit Kraft zusammengedrückt werden, damit der Ring den Kerzenisolator zusammendrückt. Am schlimmsten ist es, wenn normale Köpfe das SZ nicht aus dem Bohrloch ziehen. In diesem Fall können Sie die Zündspule selbst verwenden, die mit ihrer Gummispitze fest am Isolator anliegt.

Kerzen werden von Hand auf Achtventilmotoren montiert - wenn Sie die SZ mit Ihren Fingern auf den Faden ködern, werden Sie sofort spüren, ob die Kerze vom Faden abfällt. In diesem Fall müssen Sie es sofort ausschalten und wieder anfangen zu ködern und zur Seite zu schwingen. Wenn es hartnäckig nicht auf den Faden geht (der Faden ist bereits beschädigt), dann müssen Sie zur Servicestation gehen.

Die Kerzen werden entweder im Kopf oder mit einem Magneten am Teleskopgriff in Vertiefungen abgesenkt. Sie können die SZ nicht in den Schacht fallen lassen - so können Sie die Seitenelektrode biegen, wenn sie auf den Kopf trifft. Wir ködern die Kerze nicht weniger genau, besonders dünne Kerzen moderner Motoren mit M12- und M10-Gewinde.

Die Anziehkraft sollte nicht groß sein, da die feinen Fäden im Aluminiumkopf beim Ziehen herausgezogen werden können. Es ist sicherer, einen Drehmomentschlüssel zu verwenden (egal, wie "erfahrene" Schlosser darüber lachen), aber wenn er nicht vorhanden ist, können Sie die Kerze nach der Regel ab dem Moment des vollständigen Stopps nicht mehr als 5 bis 10 Grad ziehen.

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